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Il permet au capitaine et au pilote adjoint de travailler communément. Il permet de faciliter la phase d’apprentissage au cockpit avant l’entrée au simulateur.
Notre flotte
Les simulateurs complets de vol
- SIM-1 Boeing 737 NG JAR-STD 1A Level D
Les détails techniques | Les certificats : Turkish DGAC or French DGACType d’avion : Boeing 737-800W STD Norme de la qualité : Level D JAR-STD 1A Amendment 3 Système visuel : RSI Visual Simulator Raster Flite Système de mouvement : Electric Motion 6DOF Convenance du moteur : CFM56-7B Instruction sur l’appareil : EICAS Instrumentations de vol : EFIS TCAS fit : TCAS II Cisaillement du vent : Detection and predictive Les caractéristiques supplémentaires : Néant Les limitations et les interdictions : Néant - SIM-2 Boeing 737 NG JAR-FSTD A Level D
Les détails techniques | Les certificats : Turkish DGAC or French DGACType d’avion : Boeing 737-800W STD Norme de la qualité : Level D JAR-FSTD A Système visuel : RSI Visual Simulator Raster Flite Système de mouvement : Electric Motion 6DOF Convenance du moteur : CFM56-7B (27k) Instruction sur l’appareil : EICAS Instrumentations de vol : EFIS TCAS fit : TCAS II Cisaillement du vent : Detection and predictive Les caractéristiques supplémentaires : Néant Les limitations et les interdictions : Néant - SIM-3 Airbus A320 JAR-FSTD A Level C
Les détails techniques | Les certificats : Turkish DGAC or French DGACType d’avion : Airbus A 320-200 STD Norme de la qualité : Level C JAR-FSTD A Système visuel : RSI Visual Simulator Raster Flite Système de mouvement : Electric Motion 6DOF Convenance du moteur : CFM56-B4 and IAE 2527-A5 Instruction sur l’appareil : ECAM Instrumentations de vol : EFIS TCAS fit : TCAS II Cisaillement du vent : Detection and preventive Les caractéristiques supplémentaires : Néant Les limitations et les interdictions : Néant - SIM-4 Airbus A320 JAR-FSTD A Level D
Les détails techniques | Les certificats : Turkish DGAC or French DGACType d’avion : Airbus A 320-200 STD Norme de la qualité : Level D JAR-STD 1A Système visuel : RSI Visual Simulator Raster Flite Système de mouvement : Electric Motion 6DOF Convenance du moteur : CFM56-B4 and IAE 2527-A5 Instruction sur l’appareil : ECAM Instrumentations de vol : EFIS TCAS fit : TCAS II Cisaillement du vent : Detection and preventive Les caractéristiques supplémentaires : Néant Les limitations et les interdictions : Néant
VPT (Formation de procédure virtuelle)
Le VPT est un instrument de formation se composant d’écrans à touches et permettant aux étudiants de visionner et de faire fonctionner tous les panneaux de commande, les contrôles, les indices et les indicateurs du cockpit. Il permet de donner une formation interactionnelle qui est orientée vers les systèmes de tous type d’avion dans un milieu structuré en conformité aux formations de type.Il permet au capitaine et au pilote adjoint de travailler communément. Il permet de faciliter la phase d’apprentissage au cockpit avant l’entrée au simulateur.